当卡车司机罢工工资时,当局触发器

发表于: 2018年9月26日
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伊朗人权

人权活动家新闻机构(HRANA)– 伊朗货运业于9月21日开始的罢工连续第四天持续下降,导致司机拒绝在当局采取行动解决投诉之前造成汽油站和尖峰的长期延误。

跨越几个伊朗城市的商业运输–包括德黑兰,阿拉克,萨莱,Qazvin,Asadie,班达·伊玛目,Khomeyn,Isfahan,Varzaneh,Shahr-e Kord,Abhar,Kermanshah,Darab,Ardabil,Shahr-e Babak,Ziabad,Shiraz,Zanjan和Kazerun–引人注目的司机在国家卡车 - 驾驶员的工会呼吁停止他们的行动,直到当局承认增加卡车司机养老金,减少卡车零件的价格,将驾驶员增加70%,较低的保险费,并打击腐败在行业中。

随着罢工磨损,卡车供应的汽油汽油汽油速度仍在努力为泵中形成的长线。与此同时,据报道,马铃薯和番茄价格在某些地方增加了。

据报道,这是第三个协调的卡车司机在几个月内发生。前两个持续十天,开始,结束和恢复,当时当局失败,承诺并再次失败,以便善于口头参与。

霍桑纳西丽(Hassan Nasiri)在Jooybar的卡车所有者的合作社部门表示,妨碍卡车司机的最大挫折感是卡车轮胎和零件不充分,增加了行业部供给车主所提供的零件数量“联盟在满足需求方面并未足够。

在接受伊朗学生新闻机构(ISNA)的采访中,奥尔博尔邦省卡车业主联盟纳斯斯卡维亚人表示,他希望其原则问题,如汽车油和零件短缺,可以减少解决市场价格。

在与Isfahan省长在内的当局会晤中,也是来自伊斯法罕的国家卡车业主联盟Ahmad Karimi负责人表示,他承诺提供森林所需的部分。据伊朗道路维护和交通组织副主管副主席,道路和城市规划部的子公司,行业部拒绝满足司机对轮胎的要求。

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