12月6日，記者從清研（洛陽）先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研究院獲悉，日前，由該院孵化的清研銳為（洛陽）軌道交通科技有限公司（簡(jiǎn)稱清研銳為）自主研制FGM500A型鋼軌銑磨車，在洛陽正式下線。該車型為首臺(tái)出口境外、首臺(tái)具備道岔銑磨維護(hù)功能的國(guó)產(chǎn)銑磨車，一舉實(shí)現(xiàn)兩項(xiàng)“全國(guó)第一”，即將整車交付香港地鐵。

鋼軌線路在開通運(yùn)營(yíng)使用過程中很容易出現(xiàn)不平順、波磨、銹蝕、接縫不平等各種鋼軌缺陷。如不及時(shí)處理，將會(huì)直接影響車輛運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。銑磨車是地鐵鋼軌養(yǎng)護(hù)與維修最常用的設(shè)備，通過銑刀盤的銑磨作業(yè)去除軌道波磨、腐蝕和接縫不平等鋼軌缺陷。

“FGM500A型鋼軌銑磨車集成應(yīng)用了高效銑削技術(shù)、高精度仿形跟蹤技術(shù)、輕量化系統(tǒng)集成技術(shù)及智能控制技術(shù)，具有輕量化、智能化、清潔等特點(diǎn)。”清研銳為總經(jīng)理孔德隆介紹，該產(chǎn)品主要針對(duì)軌面波浪磨耗、魚鱗紋、肥邊等鋼軌缺陷進(jìn)行修復(fù)，也可實(shí)現(xiàn)預(yù)防性科學(xué)打磨和新線開通前預(yù)打磨。產(chǎn)品具有優(yōu)異的波磨修復(fù)能力和廓形加工精度。

據(jù)介紹，F(xiàn)GM500A型鋼軌銑磨車具備道岔部分自動(dòng)銑磨作業(yè)功能，相關(guān)技術(shù)在國(guó)內(nèi)屬于首創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)了軌道“正線+道岔”的全流程銑磨作業(yè)。

中國(guó)科學(xué)院院士、清洛研究院首席科學(xué)家雒建斌說，高端裝備國(guó)產(chǎn)化是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，也是未來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路。此次清研FGM500A型鋼軌銑磨車，作為軌道行業(yè)的革命性產(chǎn)品，是清洛研究院深挖高端裝備制造領(lǐng)域、實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和裝備創(chuàng)新的重要突破。

據(jù)了解，F(xiàn)GM500A型鋼軌銑磨車系列產(chǎn)品曾獲“河南省裝備制造業(yè)十大標(biāo)志性高端裝備”等榮譽(yù)，產(chǎn)品的研制打破了歐美國(guó)家對(duì)國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)的技術(shù)壟斷。截至目前，該系列產(chǎn)品已先后在北京地鐵、南京地鐵等多個(gè)地鐵公司的多條線路進(jìn)行鋼軌銑磨維護(hù)作業(yè)。